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生鲜电商“减速” 新零售拓局还需根除自身“顽疾”
字号:T|T 2018年09月03日15:46     电商中国
  • 8月27日消息,据TechWeb报道,互联网的快速发展,正在以其独有的方式改变着我们的生活方式和消费习惯。

8月27日消息,据TechWeb报道,互联网的快速发展,正在以其独有的方式改变着我们的生活方式和消费习惯。与此同时,随着消费升级的需求增多,行业的发展也在顺应升级变革。从当初的电商,到后来的O2O,再到现在的新零售,整个市场都在变得如何去更好地服务消费者。

而在这之中,生鲜电商作为一个特殊的品类,在十多年的发展中,经历过高速增长期,也有过衰减的失落。即便是现在,仍处于一个相对较为不明朗的局面中。即便是整个行业的龙头品牌,比如每日优鲜等,在涉及新零售后,也没能从根本上解决成本高、损耗大等行业痛点。

行业增速下滑 生鲜电商渗透率不足10%

作为高频刚需市场,生鲜电商从2005年出现至今一直被认为是万亿级规模。但是,从现在的比例来看,电商的渗透率依旧很低。拿2016年的数据来说,2016 年国内生鲜电商整体交易额大约913亿元,而整个生鲜市场,规模则达到了1.36万亿,电商的渗透率还不到7%。

在万亿级的市场面前,生鲜电商在近几年的发展并不是十分顺利,增速不断下滑。根据电子商务研究中心统计的数据显示,2017年中国生鲜电商交易规模为1402.8亿元,较2016年增长53.5%,预计2018年可达到2066.3亿元。从数据中可以看出,虽然近几年生鲜电商的增速都在50%以上,但是增速却不断在下滑,2018年的增速预期更是下滑到47.3%。相比较下,2013年的增速数值则为221%。

同时,从统计机构公布的APP用户活跃人数来看,生鲜电商的发展也并没有像预期的那样呈现出高速亦或者是持续增长的状态,反倒是有所下滑。根据艾媒北极星数据显示,7月份,排名前五的生鲜电商APP中,除了多点之外,活跃人数环比都所有下滑,排名第一的每日优鲜环比下滑2.86%,在六月份更是环比下滑13.3%。

从当初的百家入局,到现在的维稳求突破,生鲜电商在十三年的发展历程中,似乎并没有像汽车电商、跨境电商那样达到业界的预期,反倒是因为内部以及外部的壁垒,导致发展速度没有呈现出倍数增长。据不完全统计,到2015年初,中国生鲜电商澳门威尼斯赌场中盈利的仅1%,4%持平,88%略亏,7%巨额亏损。截止到2015年8月,知名生鲜电商平台已经倒闭的有14家。

在国内的创业市场,一般情况下,最终都避免不了和BAT扯上关系,生鲜电商市场也不例外。就目前来讲,生鲜电商市场几乎是形成了腾讯和阿里两大阵营。其中,腾讯系包括每日优鲜、天天果园等,阿里系则包括易果生鲜、大润发优鲜等。对于烧钱的生鲜行业,腾讯和阿里的注资入局,算得上是一件好事,起码提供了资金助推市场前进。但是,行业壁垒依旧在那,有了资金只是有了子弹,能否一击即中仍是问号。

仓储物流成本高 用户存留成难题

不同于衣服、数码电器等电商品类,生鲜电商的入门门槛相对较高,不仅要求平台有丰富的产品,对服务、供应链以及物流的要求更高。而这些高要求的背后,都是层层可见的成本,部分玩家就是因为承受不了高负荷的成本而选择退场。

一方面,生鲜产品对于质量的要求特别高,必须保证仓储的质量以及运输的速度,否则一旦产品变质出现问题,不但会导致消费者身体受到伤害,更是对平台会造成毁灭性的打击。

在生鲜电商大举发展之前,我国的冷链物流行业起步晚,基础也差,导致生鲜平台为了产品质量,不得不选择自建冷链物流体系,也有和第三方合作,但是却不如自建来的放心。自建仓储,表面上看起来很容易,但是背后的选址,规划以及运输等都十分复杂,在配送时间上也需要十全的考虑。在这点上,每日优鲜的前置仓算是一个不错的模式,可以保证配送的速度,也可以覆盖更多的区域。据悉,每日优鲜目前已经在全国20个城市铺设1000多个前置仓。

但是,前置仓总给人一种治标不治本的感觉。虽然,在一定程度上,前置仓解决了配送以及产品方面的问题,但是,成本上却要增加很多。为了降低成本,前置仓会选择面积不大,位置相对较偏的地方,而这就决定其产品的种类以及数量会受到一定的限制,导致失去一定数量的用户,在与线下商超的竞争中也处于劣势。

另一方面,对于生鲜电商来说,种类相对比较固定,变化较少,而且价格上的优势有时候并不是很大。有时候,只有在某项单品搞活动时,才会引来众多用户的抢购。但是,一旦优惠不再,用户便会溜走,留存率较低,消费习惯还未形成。

此外,对于电商平台来说,商品的质量是前期的保障,后期的服务也是十分重要。不过,在这点上,部分生鲜电商并没有做到位。从“电子商务消费纠纷调解平台”可以看到,部分用户投诉每日优鲜不发货、商品质量存在问题等,其它包括澳门威尼斯优选、本来生活等也都存在这样的问题,服务做不好,用户的购买频率更是会降低。

生鲜电商布局新零售 无人货架模式质疑多

面对着成本高、用户留存难等问题,在新零售的大潮下,生鲜电商们也开始新一轮的布局和转变,拓展线下渠道,与线下商场进行合作,也有盒马鲜生这样“轻装上阵”,线上线下融合,短时间内便取得成效。而对于每日优鲜来说,作为行业数一数二的生鲜电商品牌,则是在去年选择加入无人货架热潮中,上线每日优鲜便利购,并在不久后拆分独立运营,还获得了上亿美元的融资。

不过,无人货架火的快,凉的也快。就像生鲜电商一样,无人货架也是烧钱的生意,很多品牌因为融不到钱,导致最后关门倒闭,每日优鲜便利购也是被多次传出裁员的消息。对此,每日优鲜便利购CEO李漾曾回应称,对于现阶段的便利购来说,个别城市的裁撤无需小题大做,因为相比较整个行业,便利购在城市扩张上是相对稳健的,基于试点策略的验证调整,尽管有增有减,但优质点位数量一直在持续增长。

从当前的统计数据来看,每日优鲜便利购处于整个行业的领先地位,除了自身的布局战略外,腾讯的助推可以说是十分关键,就像曾经的线上电商业务一样。不过,无人货架作为另一个烧钱的项目,对于每日优鲜的考验还是挺大的,加上在运营上还未真正做到精细化运营,未来的盈利能力以及市场前景还需要继续观察。

另外,我们发现,为了进一步留住用户,除了在线下探索布局外,每日优鲜线上APP还推出了“发现”频道,用图文和小视频吸引用户,导流获客。毕竟,在流量分配近乎结束的情况下,获客的成本非常之高,相比较下内容是非常便宜的获客渠道。

不过,新零售时代,每日优鲜应该在线上线下实现真正得联动,方便消费者,整合链条降低前端成本。现阶段,每日优鲜无论是在线上还是在线下无人货架端的数据表现都不错,但是,在盒马以及7fresh等的强势进攻下,在高成本的压力下,未来每日优鲜的数据表现能否持续则未可知。