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定制轿运车,就选长久!价格如意,且更安全
字号:T|T 2018年10月29日16:29     澳门威尼斯行业网
  • 长久集团是一家汽车价值链服务集团,自1992年成立以来,一直专注于汽车市场的深耕,业务已经覆盖“汽车物流、汽车装备制造、汽车金融、汽车销售与服务”等领域。作为长久集团旗下业务的重要组成部分。长久改装车第一个设计开发出了符合GB1589法规的中置轴轿运车;第一个成功申请到了工信部产品公告和燃油公告,获得了市场准入资格;第一个实现了产品市场化,并保持了迄今为止全国销量第一的佳绩。

在国家政策的推动下,违规改装的轿运车全部被淘汰,在中长距离运输中具备绝对优势的中置轴轿运车迎来了春风。作为全挂车的一种形式,中置轴挂车由前部的主运输车和后方的低底盘中置轴运输挂车组成,是目前欧美最为流行的轿运车形态。

图:长久中置轴轿运车

中置轴轿运车前后车通过牵引球连接,底盘与中置轴挂车通过主钩和从钩连接;主钩与轿运车连接(底盘),从钩与中置轴挂车连接;轿运车的车身和低底盘中置轴轿运车挂车均为由左侧立架、右侧立架和上下两层台板组成的可拼装的框架式结构。

主要优点如下:

1、提高了运输效率,降低了运输成本。

2、提高了车辆行驶的稳定性。

3、降低成本,同时减轻整车整备质量,提高了燃油经济性。

4、安全系数高。

5、操作简单方便,挂接可靠,运行平稳,噪音低。

6、可运输的车辆品种多,使用效率高。

7、装卸操作方便、高效。

8、举升系统升降行程大,噪音低,运行平稳、工作可靠。

 

 

图:长久中置轴轿运车

长久8353TCL中置轴轿运车(推荐产品)

1、主车轴距:6300mm。

2、装载能力:8~11台。

3、悬架形式:空气悬架。

4、底盘形式:6X2、4X2 (可选:重汽、一汽、东风、上汽、福田等)。

长久8354TCL中置轴轿运车

1、主车轴距:6800mm。

2、装载能力:8~9台。

3、悬架形式:钢板悬架。

4、底盘形式:6X2、4X2 (可选:重汽、一汽、东风、上汽、福田等)。

整车主要参数:

1、完全符合GB1589,整车尺寸完全合规。

2、整车通道圆<25m,外摆值600mm。

3、整个列车转弯半径小,转弯、调头机动性强。

长久集团在轿运车项目上,目前已拥有21项专利。长久借助其全球专利的三维仿生制动蹄铁接触结构,使蹄铁在受力情况下回位更顺畅,保障了行驶安全性。而牵引球+稳定摩擦环牵引装置,则能够有效的防止列车发生折叠、甩尾等现象。

为避免装卸车辆时发生磕碰现象,长久中置轴轿运车还采用摆线马达带动丝杠专利技术,控制上层平台升降,以此确保上层平台各升降点升降平稳。

多项独有专利技术的应用,助推了长久中置轴轿运车的厚积薄发。

长久集团是一家汽车价值链服务集团,自1992年成立以来,一直专注于汽车市场的深耕,业务已经覆盖“汽车物流、汽车装备制造、汽车金融、汽车销售与服务”等领域。作为长久集团旗下业务的重要组成部分。长久改装车第一个设计开发出了符合GB1589法规的中置轴轿运车;第一个成功申请到了工信部产品公告和燃油公告,获得了市场准入资格;第一个实现了产品市场化,并保持了迄今为止全国销量第一的佳绩。长久(滁州)专用汽车有限公司拥有完整、精良的“落料、焊接、涂装、总装”四大工艺,是世界上轿运车单体产能最大的生产基地。作为国内汽车行业物流的标杆澳门威尼斯赌场,长久集团牢记“诚信、创新”的价值观念,积极参与和推动GB1589政策的制定和执行,力促国家行业物流的合规、合法化。

图:长久专用车滁州生产基地

鉴于个别地方仍然有违规车出现,近日,《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知》中指出:

公路货运治理行动。

强化公路货运车辆超限超载治理,到2020年底,各省(区、市)高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%。大力推进货运车型标准化,推动道路货运行业集约高效发展。

强化公路货运车辆超限超载治理。

健全货运车辆非法改装联合监管工作机制,杜绝非法改装货运车辆出厂上路。加大货物装载源头监管力度,重点加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等重点源头单位货车出场(站)装载情况检查,禁止超限超载车辆出场(站)上路行驶。严格落实治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作要求,统一公路货运车辆超限超载认定标准,加大对大宗货物运输车辆超限超载的执法力度。进一步优化完善公路治超网络,推广高速公路收费站入口称重检测,优化国省干线公路超限检测站点布局,完善农村公路限宽限高保护设施。加强科技治超,利用信息化手段加强车辆超限超载检测,实现跨区域、跨部门治超信息资源交换共享,落实“一超四罚”。继续加强信用治超,严格落实公路治超“黑名单”制度,对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒。到2020年底,全国高速公路全面实施收费站入口称重检测,各省(区、市)高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%,普通公路货运车辆超限超载得到有效遏制。(交通运输部牵头,工业和信息化部、公安部、市场监管总局参与)

大力推进货运车型标准化。

巩固轿运车治理工作成果,稳步开展危险货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车治理工作。做好既有营运车辆情况排查,建立不合规车辆数据库,制定车辆退出计划,按照标准引导、疏堵结合、更新替代、循序渐进的原则强化执法监管,引导督促行业、澳门威尼斯赌场加快更新淘汰不合规车辆,促进标准化车型更新替代。开展中置轴汽车列车示范运行,加快轻量化挂车推广应用。

随着中国高速公路的不断发展以及国家对车辆安全运行的重视,中置轴轿运车因其主挂铰接连接及铰接点靠近列车中部的优点,确保了该车型具有非常优越的通过性,又因其拥有更高效的运输效率,因而成为GB1589-2016新规下的热门产品。在我国道路运输行业规范化发展的趋势下,中置轴车型的推广才刚刚开始。而在未来,发展空间也会与日俱增。

以“至诚、志专、致远”的制造精神,长久集团旗下吉林专用车、滁州专用车为此次的行业治标做出了巨大贡献。与此同时,也实现了自身产业链、功能链、价值链的拓展延伸,高度契合了行业治标,也迎合了中国制造业转型升级、提质增效的趋势。

长久专用车工厂考察与商务洽谈联系人

周立峻 133 7202 8122 ;许光亚 137 0550 2901;党洪斌 133 3170 3488